Bygga en cykel i 100 miles per timme

som barn, [Tom] följde alla fordonsresultatförsök på Bonneville Salt Flats. Bilarna som används i dessa försök var alla byggda av människor i sina garage, och som cykelrambyggare är [Tom] mycket medveten om landhastighetsrekordet för cyklar. En tanke leder till en annan, och [Tom] valde att han skulle se hur snabbt en av hans ramar kunde gå.

Bortsett från ett massivt redskap för sin anpassade cykel, behövde [Tom] också lite hjälp från en vän. Den nuvarande landhastighetsrekordet på en cykel gjordes genom att utarbeta bakom en dragracer. [Tom] har inte en dragrass, eller en bred utsträckning av platt öppen mark i hans inhemska England, så han gjorde det näst bästa: utarbetandet bakom en Ford Zephyr på en övergiven WWII-airstrip.

På landningsbanan kunde [Tom] få sin cykel upp till 80 mil i timmen. Vill du se hur snabbt han kunde gå på optimala förhållanden, togs cykeln till garaget, satte på ett par rullar och mätt som det togs upp till fart. Med mycket ansträngning kunde [Tom] få upp till 102 miles per timme, exceptionellt snabbt för något som drivs av mänsklig muskel.